Description des produits
Les spécifications de base du maillage en acier de construction comprennent le diamètre de la barre, la taille du maillage et les dimensions du maillage. La production personnalisée peut être effectuée en fonction des exigences du projet. Voici des spécifications communes:
Matériaux et propriétés mécaniques
Les propriétés mécaniques du maillage en acier ont un impact direct sur ses performances dans les applications d'ingénierie, comprenant principalement la résistance à la traction, la résistance à la soudure et l'allongement.
Type de matériau: les matériaux primaires incluent un fil en acier carbone faible - (tel que Q195), des barres en acier côtelées froides - (CRB550) et du fil en acier inoxydable (grades 304/316). Le fil en acier carbone faible - nécessite une résistance à la traction supérieure ou égale à 375 MPa et un allongement supérieur ou égal à 10%. Les barres en acier côtelées à froid - ont une résistance de conception à 50% -70% plus élevée que les barres d'acier de grade I.
Résistance à la soudure: La résistance au cisaillement de la soudure doit être supérieure ou égale à 0,3 fois la résistance à la traction nominale de la barre d'acier (AS / NZS 4672.2 standard), et une résistance à la traction de plus ou égale à 200 N (ajustée en fonction du diamètre du fil). Les soudures doivent être exemptes de fuites ou de soudures froides pour assurer l'intégrité structurelle du maillage.
Performance de déformation: le maillage en acier doit présenter un certain degré de résistance à la flexion, passant généralement un test de virage à 180 degrés sans se fissurer.
Processus de production
La production de maillage en acier adopte un processus de fabrication hautement automatisé pour garantir la cohérence et la fiabilité des produits
Sélection et inspection des matières premières
Un acier de qualité élevé - est sélectionné et le certificat de moulin du moulin est vérifié pour garantir que la composition chimique répond aux exigences standard (par exemple, C inférieur ou égal à 0,25%).
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Redressement et coupe des barres
Les barres d'armature enroulées sont redressées à l'aide d'un lisseur et coupées avec précision aux dimensions conçues.
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Soudage
En utilisant le soudage au point de résistance, l'ordinateur - l'équipement de soudage contrôlé fusionne les intersections des barres d'armature verticales et horizontales pour former une forte structure de maillage. Le courant et les paramètres de tension de la machine de soudage doivent être calibrés quotidiennement.
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Traitement de surface
La galvanisation, le revêtement en plastique ou le revêtement époxy sont effectués en fonction des spécifications du client
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Inspection et test de qualité
Cela comprend l'inspection dimensionnelle, les tests de résistance à la soudure, les tests de traction et les tests de qualité du revêtement pour assurer la conformité des produits avec les exigences standard
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Certifications et normes internationales
Le maillage en acier exporté doit être conforme aux exigences et aux normes de certification internationales du marché cible, notamment: principalement:
Certification de l'UE CE (directive RCR)
Il s'agit de la certification obligatoire pour l'entrée sur le marché européen, ce qui nécessite que les produits subissent des évaluations mécaniques, incendies, environnementales et en matière de sécurité. Le processus de certification comprend la consultation des applications, les tests d'échantillonnage, l'examen de l'évaluation et la délivrance de certificat.
Certification d'Australie ACRS
Cette certification cible les marchés australiens et néo-zélandais. Les exigences de base comprennent les procédures de soudage (AS / NZS 4672.2), les tolérances dimensionnelles (± 10 mm) et les systèmes de gestion de la qualité (ISO 9001). Une attention particulière est accordée aux données sur les émissions de carbone (facultative), et l'utilisation de l'acier de four à arc électrique (émissions de carbone inférieures ou égales à une acier CO₂ / T 1,8 t) est encouragée.
Normes nationales chinoises
GB / T 33281 - 2016 "Mesh en acier soudé" et GB / T 1499.3-2010 "Code technique pour le maillage en acier soudé dans les structures en béton" Spécifiez le matériau, les dimensions, les propriétés mécaniques et les méthodes de test. Norme ASTM américaine: ASTM A185 / A185M-19 "Spécification standard pour le maillage métallique en acier soudé à la résistance", se concentre sur la résistance au matériau et la fiabilité de la soudure.
Scénarios et utilisations d'application
Projets de construction
Dans les projets de construction, le maillage en acier est principalement utilisé pour renforcer les structures en béton, améliorant la stabilité et la durabilité des bâtiments: Construction du plancher et du sol: Lorsqu'il est posé dans les places de places, il peut réduire le craquage de surface en concret par environ 75%, améliorer la charge-} Il convient particulièrement aux grands projets de béton à échelle -, tels que les usines industrielles, les planchers d'entrepôt et les planchers commerciaux.
Renforcement des parois: le maillage en acier est intégré dans les structures de maçonnerie ou les parois de cisaillement pour améliorer la résistance globale sismique et des fissures. Le maillage de fil soudé galvanisé (généralement 0,7 mm de diamètre de fil, ouverture de 12,7 mm) appliquée aux murs avant le plâtrage peut effectivement empêcher la creux et la fissuration.
Composants préfabriqués: utilisés pour renforcer les composants de ciment préfabriqué, les tuyaux en béton et les piles, améliorant l'intégrité et les propriétés mécaniques des produits préfabriqués.
Infrastructure de transport
Le maillage renforcé a des applications clés dans les infrastructures de transport, fournissant un renforcement structurel pour les routes, les ponts et les tunnels:
Pavage du pont de pont: utilisé dans le pavage du pont de pont, il améliore considérablement la résistance et la durabilité de la fatigue. La pratique a prouvé que le maillage en acier de résistance de 3 mm de haut - peut remplacer le maillage en acier ordinaire de 8 à 12 mm, améliorant la résistance aux fissures en béton.
Doublage du tunnel: utilisé pour le support initial et la doublure permanente dans les tunnels, il améliore la stabilité et la sécurité des structures tunnel. La section tunnel de tube immergé du Hong Kong - Zhuhai - Macao Bridge utilise la couche double -, mesh en acier bidirectionnel; La quantité d'acier utilisée dans une seule section équivaut à celle des bâtiments résidentiels de 30 30-.
Renforcement de la chaussée routière: Dans le renforcement de la chaussée routière, le maillage en acier galvanisé posé sur la plate-forme peut distribuer des charges de véhicules et empêcher la fissuration réfléchissante dans le trottoir. High - Résistance Les maillages en acier utilisés dans les trottoirs en béton sur les sections de fondation souples peuvent contrôler efficacement les fissures causées par la colonie de fondation.
Minéres et génie énergétique
Dans les secteurs de l'exploitation minière et de l'énergie, le maillage en acier est principalement utilisé pour le support structurel et la protection de la sécurité:
Support des mines: En tant que "toit artificiel" pour la protection et le renforcement du tunnel de mine de charbon, CRB550 Cold - Le maillage en acier côtelé roulé est utilisé pour fournir un support fiable. Le maillage minier est généralement disponible en tailles D6 et D8, avec une taille de maillage principalement de 100 mm x 100 mm.
Protection des pentes: trois - Le maillage de fil végétal dimensionnel est ancré à la surface de la montagne à l'aide de tiges d'ancrage. Le maillage est rempli de sol et planté de graines de gazon pour former une structure de protection de la pente écologique. Cette technologie a été utilisée sur la section Hunan de l'autoroute Hangzhou - Ruili, entraînant une augmentation de 40% de la stabilité de la pente et un taux de couverture vert à 95%.
Installations d'énergie: des écrans vibrants (maillage en acier du manganèse avec une précision de maille inférieure à 0,1 mm) sont utilisés dans l'industrie pétrolière et l'explosion - des murs d'épreuve (multiples multiples en acier en acier en couches, atténuant efficacement les ondes de choc) dans les centrales nucléaires.
Emballage, transport et stockage
Les méthodes appropriées d'emballage, de transport et de stockage sont cruciales pour maintenir la qualité du maillage en acier:
Emballage: Généralement, le maillage est enveloppé dans du papier d'épreuve de la rouille - et fixé avec du cerclage métallique, puis recouvert de feuille de plastique étanche. Le maillage pour les environnements spéciaux (comme l'ingénierie marine) nécessite un emballage à vide et l'ajout d'un dessicant.
Exigences de transport: Pendant le transport, le maillage doit être maintenu à plat et sans impact et déformation. Les véhicules de transport doivent être équipés de pluie et d'humidité - Équipement de preuve pour éviter l'humidité et la corrosion.
Conditions de stockage: Lors de l'empilement, le maillage doit être élevé pour éviter l'humidité, à au moins 20 cm au-dessus du sol, et pas plus de 2 mètres de haut. Le maillage de différentes spécifications et des matériaux doit être stocké séparément, avec un étiquetage clair des informations et des instructions pour une utilisation.
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